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祝贺“雪龙2”号斩获我国工业领域最高奖! —亚达真空双壁管助力“雪龙2”号南极科考事业

网站编辑:亚达管道系统股份有限公司 │ 发布时间:2021-07-01 



      12月27日,第六届中国工业大奖、表彰奖、提名奖企业和项目名单正式发布。中国船舶集团旗下江南造船的“雪龙2”号极地科学考察破冰船项目获得项目类中国工业大奖。这也是继“蛟龙”号载人潜水器、航母工程、“蓝鲸一号”新一代超深水半潜式钻井平台、新一代核潜艇研制之后,造船业第五个获得中国工业大奖殊荣的项目。


“雪龙2”号隶属于自然资源部中国极地研究中心,由中国船舶集团旗下江南造船建造,七〇八研究所和芬兰Arctic联合设计。该船总长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,航速12~15节,续航力2万海里,载员90人,自持力60天,可同时搭载2架直升机。

“雪龙2”号具备的科考与破冰能力,使其跻身世界最先进的极地科考船之列。“雪龙2”号结构强度满足PC3要求,具备全球航行能力,能满足无限航区要求,在极区大洋安全航行。同时,该船也是全球首艘获得智能船舶入级符号的极地科考破冰船,其入级符号i-ship(Hm,M),包括了智能船体和智能机舱功能标志。


该船融合了国际新一代考察船的技术、功能需求和绿色环保理念,采用国际先进的艏艉双向破冰船型设计,具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力,艏向能以2~3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行,艉向可突破极区20米当年冰冰脊,并可实现极区原地360°自由转动。

“雪龙2”号可实现双向破冰?

“雪龙2”号装备有国际先进的海洋调查和观测设备,能实现科考系统的高度集成和自洽,在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察,进而成为我国开展极地海洋环境调查和科学研究的重要基础平台。


该船自2019年7月交付以来,已先后完成我国第36次南极科考和第11次北极科考任务。今年11月,“雪龙2”号从上海出发执行我国第37次南极科考任务。


亚达双壁管解决方案为“雪龙2”号的真空双壁管系统从工程设计、产品制作、系统预制、现场抽真空提供整体解决方案一站式服务,现已交付2年,运行良好!

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